氢能产业首次写入政府工作报告，商业化存在哪些挑战？
氢能产业发展尚处于初期阶段，推进过程中仍面临诸多问题
今年两会期间，加快氢能产业发展首次被写入政府工作报告。报告提出，要巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。同时，多位两会代表委员提交了与氢能产业发展相关的建议。
按照《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10万吨~20万吨/年，实现二氧化碳减排100万吨~200万吨/年。到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，有力支撑碳达峰目标实现。到2035年，形成氢能多元应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比例明显提升。
阅读:3评论:02024-03-08
底部信号？光伏巨头，百亿大动作
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来源：中国基金报
去年底以来，包括通威股份、隆基绿能在内的光伏巨头相继宣布扩产后，BC电池双龙头之一爱旭股份也宣布跟进。
2月25日晚间，爱旭股份一纸公告宣布，该公司董事会通过议案，拟斥资99.78亿元投建新产能。全面达产后，爱旭股份将新增10GW N型ABC高效太阳能电池及10GW组件产能。
当前正值光伏产业链各环节价格企稳之时，巨头们相继宣布扩产的行为颇为微妙。在业内看来，目前光伏板块走势已将悲观预期提前反映，未来随着行业洗牌加速，行业集中度有望明显提升。
阅读:3评论:02024-02-25
宁德时代、比亚迪强推降本 动力电池将进入每瓦时0.3元时代
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来源 36氪
车企价格战仍未停歇，动力电池价格战也愈演愈烈。为了保证市场地位，宁德时代正在梳理产线资源，推动降本。该公司正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，走大单品路线。与此同时，近日比亚迪旗下弗迪电池也在内部通知，敦促团队继续降本：我们将继续加强非生产性物料的管理和控制，凝心聚力，降本增效。随着两大动力电池龙头的进一步降价，二线电池厂们必然紧随其后，动力电池的成本将进一步被压缩。
阅读:4评论:02024-01-16
燃料电池能源盘中异动 早盘股价大涨5.20%
北京时间2024年01月12日22时47分，燃料电池能源（FCEL.us）股票出现波动，股价大幅拉升5.20%。截至发稿，该股报1.32美元/股，成交量123.476万股，换手率0.27%，振幅5.20%。
最近的财报数据显示，该股实现营业收入1.23亿美元，净利润-1.08亿美元，每股收益-0.26美元，毛利-8.16百万美元，市盈率-5.06倍。
机构评级方面，在所有10家参与评级的机构中，10%的券商给予买入建议，70%的券商给予持有建议，20%的券商给予卖出建议。
阅读:5评论:02024-01-13
