消息称通用子公司Cruise有望未来几周恢复自动驾驶出租车测试
据知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，德克萨斯州的休斯顿和达拉斯成为潜在测试地点。
其中两名不愿透露姓名的知情人士说，Cruise正与包括这两个城市在内的几个都会区的官员就恢复安全驾驶员在公共道路上的测试进行谈判。在去年10月因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。
阅读:2评论:02024-02-23
通用自动驾驶子公司Cruise硬件主管离职
通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise的硬件主管卡尔·詹金斯（Carl Jenkins）周四表示，他已从该公司辞职。这是Cruise自去年10月暂停美国业务以来一系列高管离职事件中的最新一起。
詹金斯是Cruise负责自动驾驶汽车平台的高级副总裁，他在社交媒体上发帖称，他将在公司工作六年后离职。
去年10月2日，在旧金山，一名行人被另一辆车撞到，然后被路过的一辆Cruise自动驾驶汽车拖行了6米。
在此之后，加州暂停了该公司的无人驾驶汽车许可证，Cruise叫停了其在美国的所有自动驾驶汽车测试。去年11月，该公司时任CEO凯尔·沃格特（Kyle Vogt）和联合创始人丹·坎（Dan Kan）辞职。
阅读:4评论:02024-02-16
Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo首次发布召回信息，将更新自动驾驶软件
2月15日，美国国家公路交通安全管理局披露，由于12月20日之前发布的自动驾驶系统（ADS）可能无法准确预测被牵引车辆的移动，Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo将召回444辆汽车，以更新其自动驾驶系统软件。
阅读:3评论:02024-02-15
苹果“泰坦计划”重挫！
苹果汽车面市“遥遥无期”。
据媒体报道，苹果硬件工程副总裁诺沃特尼（DJ Novotney）将离职，加入美国电动汽车制造商Rivian出任汽车项目高级副总裁。诺沃特尼还曾以核心成员的身份协助启动苹果造车项目“泰坦”。
日前，还有消息称，苹果汽车项目的自动驾驶水平下调至L2级别，而预计发布日期从原计划的2026年推迟至最早2028年才面市。分析师认为，Apple Car越晚推出，越不利于建立竞争优势。
曾参与苹果造车项目
报道称，诺沃特尼在苹果有近25年的工作经历，曾在在几代iPod和iPhone的开发过程中发挥重要作用，并被前硬件工程负责人丹·里奇奥（Dan Riccio）选中帮助领导iPad的开发工作。诺沃特尼还曾以核心成员的身份协助启动苹果造车项目“泰坦”。
阅读:3评论:02024-01-29
特斯拉开始向用户推送自动驾驶软件FSD V12丨从华尔街到陆家嘴
据报道，特斯拉公司已开始向 用户推送其全自动驾驶（FSD）软件的V12更新，距离其首次向员工推出该软件过去了近两个月。特斯拉表示，FSD Beta v12将 城市街道/驾驶堆栈 升级为/端到端/神经网络，经过数百万个视频训练，取代了30多万行C++代码。换言之，升级到FSD v12后，人工智能将取代工程师编码，在自动驾驶模式中掌管车辆行为。在一个月前，马斯克透露，由于FSD v12是一个全新架构，特斯拉正在进行额外的测试。它在加州的表现很好，但还需要针对多降雨地区多加训练。
阅读:3评论:02024-01-24
苹果将自动驾驶汽车发布日期推后两年，降低自动驾驶功能的等级
苹果公司现在计划2028年推出Lever 2+级别的无人驾驶汽车，原计划2026年推出自动驾驶汽车，自动驾驶级别为4级。
阅读:3评论:02024-01-24
美国自动驾驶商业化再提速？三家公司计划年底前实现无人卡车上路
财联社1月6日讯（编辑 赵昊）Aurora Innovation Inc． 、Kodiak Robotics Inc．和Gatik AI Inc．三家美国公司表示，经过多年的测试，无人驾驶的卡车将很快在得克萨斯州的高速公路上行驶。
三家公司称，他们先前已经为沃尔玛、克罗格、联邦快递、泰森食品等大型公司运输货物，将有能力从自动驾驶卡车上移除安全员。他们指出，公司面临的更大困难是财务压力，而不是来自安全方面。
尽管没有犯错的余地，三家公司仍认为这种风险是值得的，因为这项技术有望提高安全性并降低运输成本。Aurora是三家中唯一的上市公司，联合创始人兼首席执行官Chris Urmson告诉媒体，“我们预计今年年底将开始在没有司机的情况下运营这些卡车。”
阅读:4评论:02024-01-06