经合组织警告：红海紧张局势可能导致通胀大幅上升

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　　北京时间5日晚，经济合作与发展组织（OECD）周一表示，随着红海地区持续的紧张局势导致航运成本上升，全球抗击通胀的斗争可能会受到阻碍。

　　最近红海地区的紧张局势导致海运运费上涨100%。总部位于巴黎的经合组织集团估计，如果海运价格持续上涨，可能会使其38个成员国的进口价格通胀率提高近5个百分点。

阅读:3评论:02024-02-06

不满美国袭击也门 特朗普炮轰拜登：史上最烂总统

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　　财联社1月13日讯（编辑 夏军雄）在美国和英国军队袭击也门后，美国前总统唐纳德·特朗普周五猛烈抨击了拜登政府。

　　特朗普在他的社交媒体平台Truth Social上表示：“我就直说了。我们又在中东到处扔炸弹了（我在那里打败了ISIS！），我们的国防部长刚刚失踪了五天，他在医院病房里用笔记本电脑指挥战争。”

　　美国国防部长劳埃德·奥斯汀此前因前列腺癌在医院接受了几天的治疗，但没有及时通知政府和公众，因此受到了批评。

　　特朗普还在帖子里批评了拜登政府2021年从阿富汗的狼狈撤军以及美国南部边境的移民问题。

阅读:5评论:02024-01-13

联合国决议要求胡塞停止袭击，红海航运恢复迎来利好？

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　　从加沙飞地到红海再到联合国，中东局势的角力场继续转换。

　　美东时间本周三，联合国安理会通过决议，明确要求也门胡塞武装立即停止对红海商业航运的袭击，并强调成员国有权根据国际法“保护其船只免受攻击，包括那些破坏航行权利和自由的攻击”。

　　当事方胡塞武装回应认为这不过是一场“政治游戏”。对于最新决议，该武装发言人在社交媒体上强调自身行动是对以色列在加沙行动的报复，只针对与以色列有联系或前往以色列的船只，属于“合法防御”。胡塞武装还同时呼吁安理会推动“立即释放被以色列和美国围困在加沙地带的230万巴勒斯坦人”。

阅读:4评论:02024-01-11

时间定了！油价又要调整

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　　中国基金报 晨曦

　　即将进入2024年，国内成品油价格又将迎来新一波调整！

　　按照国内成品油调价机制，2024年油价首次调整将在1月3日（周三）24时进行。专业监测机构数据显示，12月29日，国内第8个工作日参考原油变化率5.18%，预计汽柴油上调225元/吨。

　　虽然距离正式上调还有两个工作日，但从当前预测数据来看，此次油价上调将是大概率事件。按当前上调幅度计算，折算成升价后将上调0.17-0.19元/升。车主想要加满一台50L的小汽车，需要多支出9-10元。元旦假期出行后，一定记得提前加满油！

阅读:5评论:02023-12-31

赫伯罗特将继续避开红海航线

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　　德国集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）表示，它将继续将指挥其船只避开红海路线，尽管该公司的一些同行计划逐步增加通过该地区的过境航线。

　　这家德国航运公司的一位发言人表示，该公司的危机委员会在周五的会议上做出上述决定，并将在周二进行下一次评估。

　　赫伯罗特的决定显示，尽管许多国家已在红海部署了海军舰艇以阻止胡塞叛乱分子从也门发动进一步袭击，但航运公司在如何应对红海风险的策略与做法上存在分歧。

阅读:5评论:02023-12-30

美WTI结算价跌3% 马士基等航运巨头宣布重返红海航线

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　　财联社

　　国际油价周四（12月28日）大幅走低，美、布两油结算价双双跌约3%。

　　截至收盘，2024年2月交货的美国WTI原油期货结算价收跌2.34美元，跌幅3.16%，报71.77美元/桶；布伦特原油3月合约结算价跌2.98%，报77.21美元，双双录得12月19日以来的最低价。

阅读:5评论:02023-12-29

红海局势正改变石油贸易格局？印度炼油厂转而就近从中东找油

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　　来源：财联社

　　财联社12月28日讯（编辑 潇湘）据熟悉内情的人士称，由于最近红海船只遇袭事件增加了运输时间延长和成本上升的风险，世界第三大原油进口国印度的炼油商正在寻求增加来自中东和其他附近国家的供应。

阅读:5评论:02023-12-28

国际油价涨幅扩大至3%！巴以冲突风险外溢、红海局势持续升温

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　　财联社12月27日讯（编辑 赵昊）周二（12月26日）纽约时段，国际原油价格扩大涨幅，两大基准双双涨超3%。

　　具体行情显示，截至发稿，美国WTI原油期货价格涨逾3.3%，自12月1日以来首次重返76美元上方；

阅读:5评论:02023-12-27

多艘船舶返回红海航线，但运价难掉头

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　　红海停航事件进入第二周之后，有船舶开始返回红海区域。

　　据《信德海事》报道，达飞、马士基、长荣海运旗下多艘集装箱船舶已经掉头，经曼德海峡进入红海区域，或者正在转向。此外，还有原本计划绕行至非洲好望角的船舶，也折返北上前往苏伊士运河。而在上周，掉头绕开红海航线的船舶高达300多艘。

　　红海区域航运开始恢复，也基于马士基12月24日发布的客户通知。当天，马士基宣布该公司收到的确认信息显示，多国护航联盟已组建完成，护航力量已派遣，通过红海、亚丁湾的海上贸易得以进行，苏伊士运河也能作为亚欧门户再次启用。因此决定恢复红海东西向的运输。该通知还显示，希望为客户带来更高的可预测性和供应链效率，会尽快确认下阶段的运营细节。

阅读:5评论:02023-12-26

红海航道危机，中国外贸受到哪些影响？

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　　【环球时报记者 倪浩 尹野平 环球时报驻埃及特派记者 黄培昭 柳直】在22日的德国航运巨头赫伯罗特的官网上，红海——苏伊士运河海域实时信息页面频繁出现的船只状态显示为——正在绕行好望角。由于担心也门胡赛武装袭击往来船只，12月下旬以来，国际海运的“咽喉要道”曼德海峡正成为全球主要海运企业尽力避开的危险海域。英国《卫报》21日报道称，目前已经有超过100艘集装箱船舶绕道好望角，使得欧亚贸易增添大量的时间和运输成本。国际海运情况风云突变，中国外贸和运输企业感受如何？在传统航道可能变为“高危线路”之际，贸易之路正在发生哪些新的变化？

阅读:5评论:02023-12-23