苹果“泰坦计划”重挫！
苹果汽车面市“遥遥无期”。
据媒体报道，苹果硬件工程副总裁诺沃特尼（DJ Novotney）将离职，加入美国电动汽车制造商Rivian出任汽车项目高级副总裁。诺沃特尼还曾以核心成员的身份协助启动苹果造车项目“泰坦”。
日前，还有消息称，苹果汽车项目的自动驾驶水平下调至L2级别，而预计发布日期从原计划的2026年推迟至最早2028年才面市。分析师认为，Apple Car越晚推出，越不利于建立竞争优势。
曾参与苹果造车项目
报道称，诺沃特尼在苹果有近25年的工作经历，曾在在几代iPod和iPhone的开发过程中发挥重要作用，并被前硬件工程负责人丹·里奇奥（Dan Riccio）选中帮助领导iPad的开发工作。诺沃特尼还曾以核心成员的身份协助启动苹果造车项目“泰坦”。
阅读:4评论:02024-01-29
通用汽车斥资14亿美元 在巴西升级生产设施
通用汽车(GM.US)宣布投资70亿雷亚尔(14亿美元)用于其在巴西的工厂和运营。通用汽车的投资旨在为其南美客户提供新一代汽车产品组合。该汽车制造商表示，这笔投资主要集中在巴西的生产设施升级，以提供新一代本地生产的内燃机汽车，以及进口内燃机和电动汽车的投资组合。
周三晚些时候，通用汽车高管与巴西总统卢拉会面后宣布了这一消息。
“凭借我们悠久的历史和对未来的投资，巴西是我们不断增长的转基因业务的关键市场……巴西驾车者继续确认雪佛兰是他们最喜爱的品牌。我们的雪佛兰Tracker、Onix和Montana继续表现强劲，我们在国内和进口车辆、OnStar连接和其他业务方面看到了未来的巨大机遇。”
阅读:4评论:02024-01-26
苹果汽车造不出来了？小米汽车都要上市了，苹果汽车却一再“卡壳”
文字实录
近期，苹果汽车又有新消息了！
知名苹果爆料人表示，苹果公司将推迟自研汽车上市时间，同时还会降低自动驾驶技术的目标。希望最早在2028年推出这辆汽车，比分析师的预期晚了两年。
要知道，苹果自2014年就开始研究汽车了，从谷歌、奔驰、特斯拉挖人，组建了一个豪华团队。但好景不长啊，团队里的人开始出走，项目也停滞不前。2023年9月，预测苹果产品的郭明錤表示，苹果造车项目现阶段已经“销声匿迹”.
如今，小米汽车都要上市了,而苹果却一再降低目标，到底是哪里出了问题？首先，造车比其他电子产品更复杂,供应链对于苹果是一个巨大的挑战。其次，苹果的起点有点高,一开始就瞄准“L5级”全自动驾驶。
阅读:4评论:02024-01-24
零跑汽车联合创始人、总裁吴保军离职 未来将不再设总裁岗位
1月23日，新浪财经获悉，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军现已离职。零跑汽车将不再设总裁岗位。2020年5月吴保军加入零跑汽车，负责公司业务发展、营销、制造以及供应链。加入零跑汽车之前，他曾先后在标致汽车、广汽本田、广汽丰田和众诚保险工作。据知情人士了解吴保军已经一年时间没有参与零跑的经营，这一年他主要负责战略和政府事务，对公司的经营不会有什么影响。
阅读:4评论:02024-01-23
新能源汽车辐射强？没有科学依据
中国经济网记者 郭 跃
最近，关于“新能源汽车辐射强，长时间驾驶不利于身体健康”等说法在网上传播，引发不少车主和消费者担忧。事实如何？记者进行了求证。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，上述说法没有科学依据。首先，法律法规对新能源汽车电磁辐射强度有具体限定。其次，新能源汽车是全球汽车产业共同的发展方向，放眼来看，全球范围内几乎没有出现过相关案例。
据悉，辐射分为电离辐射和非电离辐射。人们谈之色变的核辐射就属于电离辐射。2017年，电离辐射被世界卫生组织列入一类致癌物清单。新能源汽车电池、电机，以及车内电子电气设备工作时产生的是电磁辐射，属于非电离辐射。非电离辐射在日常生活中无处不在，如可见光、紫外线、声辐射、热辐射和低频电磁辐射等。
阅读:4评论:02024-01-21
比亚迪成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，助力全球绿色发展
1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。
欧洲杯作为全球顶级的体育赛事、足球界的狂欢盛宴，吸引了全球数亿球迷的关注。欧足联代表盖伊·劳伦特·爱普斯坦表示：“我们很高兴比亚迪成为2024欧洲杯的合作伙伴。比亚迪是一个拥有29年历史的开拓性品牌，因在新能源汽车领域的创新而闻名世界，也是全球最大的新能源车企。这次合作非常契合我们构建绿色欧洲杯的愿景，我们看好比亚迪对欧洲杯绿色转型的促进作用。”
阅读:4评论:02024-01-13
